點(diǎn)焊機(jī)在新能源汽車的應(yīng)用相比較傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，有更多獨(dú)特的使用空間，傳統(tǒng)汽車在車身覆蓋件和結(jié)構(gòu)件均有點(diǎn)焊機(jī)的使用，而新能源汽車采用電池組提供動(dòng)力，由電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)動(dòng)能，因此新能源汽車在電池組聯(lián)接和驅(qū)動(dòng)電機(jī)這塊增加了點(diǎn)焊機(jī)的使用范圍。  

      新能源汽車的電池組目前采用的多為集束電池排，即多組電池聯(lián)接而成，聯(lián)接方式為銅排和鋁排，點(diǎn)焊機(jī)主要應(yīng)用于銅排和鋁排的高溫?cái)U(kuò)散焊接，隨著車身輕量化的推進(jìn)，鋁排在新能源汽車的應(yīng)用越來越廣，隨之的是高溫?cái)U(kuò)散焊點(diǎn)焊機(jī)地應(yīng)用越來越多。  

      新能源汽車動(dòng)力來源于一臺(tái)或數(shù)臺(tái)電機(jī)，新型電機(jī)的部件多用點(diǎn)焊機(jī)完成，比如電機(jī)風(fēng)扇、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、碳刷板等，這些部件多用點(diǎn)焊專機(jī)完成，點(diǎn)焊機(jī)在電機(jī)行業(yè)應(yīng)用的主要優(yōu)勢在于：熱效率高、焊接時(shí)間短、非焊接區(qū)域影響小、自動(dòng)化程度高等；因此點(diǎn)焊機(jī)在新能源汽車的應(yīng)用前景更為廣闊。

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